• En sesión del Concejo Municipal de Pereira se llevó a cabo la intervención del Área Metropolitana Centro Occidente – AMCO, con el siguiente tema: Informe de Gestión consolidado a diciembre 31 de 2025, en el marco del ejercicio de control político que adelantan los concejales sobre las entidades que tienen incidencia en el municipio. 

El dato que abrió la sesión con fuerza fue el recaudo predial de Pereira en 2025: $304.839 millones, el más alto en toda la historia del municipio, con un crecimiento del 24% frente al año anterior. La presidenta del Concejo, Carolina Herrera, reconoció este resultado como una muestra tangible del impacto de la gestión catastral del AMCO en las finanzas públicas de la ciudad. La entidad reportó además una ejecución presupuestal del 90% sobre un total de $19.751 millones, con cumplimiento de planes de acción superiores al 91% en todas sus subdirecciones. 

Sin embargo, la sesión fue intensa en cuestionamientos. El tema del transporte ilegal (los llamados “piratas”) concentró varias intervenciones. Los concejales Carlos Torres y Carlos Hernán Muñoz advirtieron que el transporte informal viene creciendo con despachos organizados en varios puntos de la ciudad, compitiendo abiertamente con el transporte público formal y debilitando el sistema. Muñoz fue más allá y pidió al AMCO ejercer su autoridad para que el cable aéreo y el sistema Megábus no quiebren, recordando que el sostenimiento del sistema masivo es una responsabilidad compartida de los tres municipios. La directora del AMCO, doctora Claudia, y el asesor jurídico de la entidad respondieron técnica y jurídicamente cada inquietud, señalando que la prioridad es el SITP y que la sostenibilidad del sistema ha sido compleja, con gestiones ante el nivel nacional que no han prosperado. 

Otros temas de debate: el concejal Sebastián Ciro preguntó si el AMCO está generando impactos reales y visibles para los ciudadanos y qué indicadores lo demuestran. El concejal Nelson Pulido preguntó por el PEMOT y alertó que Pereira necesita más taxis dado el disparo del servicio irregular. El concejal Ricardo Montes llamó la atención sobre los buses chimenea y su impacto en la calidad del aire, pidiendo articulación para la movilidad sostenible. El concejal Manuel Hernández denunció el mal estado de los paraderos en Gama, a lo que la directora explicó que se han invertido recursos en su mejora pero que la misma comunidad los ha dañado. 

En materia catastral, el ingeniero Juan Alejandro Rojas respondió las preguntas técnicas del concejal Elkin Gutiérrez, destacando que el incremento promedio del avaúo en la zona rural fue del 1.381%. Sobre los 10.588 trámites catastrales acumulados pendientes desde 2022, la entidad explicó que el contrato 4542 en ejecución busca absorber ese rezago en 2026. Frente al PEMOT, la directora dio un parte de tranquilidad al Concejo, destacando la participación activa de la Secretaría de Planeación y los acuerdos técnicos alcanzados en su Pereira, marzo 18 de 2026 construcción. Respecto a la expansión hacia Poblado y Bostón, Laura Hidalgo informó que el proceso fue aprobado por la Junta Metropolitana, con estudio técnico-financiero al 100% y mesas de trabajo en marcha. 

Frente a la necesidad de fortalecer el equipo humano del AMCO, planteada por los concejales Gañán y Torres, la directora informó que ya existe una propuesta económica con cotizaciones de universidades para el estudio de planta, pero que los recursos tuvieron que redirigirse a garantizar la ejecución del primer semestre. En cuanto a la ZELE (Zona Económica y Logística Especial) aprobada por la Junta para incorporación al PIDM, la entidad reafirmó su potencial para atraer inversión y fortalecer el Aeropuerto Matecaña como motor logístico del Eje Cafetero.

Con esta sesión, el Concejo Municipal de Pereira ejerció su función de control político sobre el AMCO, reconociendo su gestión presupuestal, su impacto histórico en el recaudo predial y sus avances metropolitanos, al tiempo que exigió respuestas concretas sobre movilidad sostenible, transporte ilegal, rezago catastral e implementación efectiva del PEMOT y la ZELE.